Image default
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΔΝΤ: Μειωμένη κατά 30% η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων από την Ερυθρά Θάλασσα λόγω των επιθέσεων των Χούτι

Η θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μέσω

Ερυθράς Θάλασσας

μειώθηκε κατά σχεδόν 30% σε ετήσια βάση, ανέφερε χθες Τετάρτη το

Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ)

, εξαιτίας του πολλαπλασιασμού των επιθέσεων των ανταρτών

Χούτι

εναντίον εμπορικών πλοίων στα ανοικτά της Υεμένης.


«Το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης στην Ερυθρά Θάλασσα αφορά τη θαλάσσια

μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων

, που μειώθηκε κατά σχεδόν 30%», ανέφερε ο Τζιχάντ Αζούρ, διευθυντής του τμήματος του ΔΝΤ που είναι αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία, προσθέτοντας πως «η μείωση του εμπορίου επιταχύνθηκε στην αρχή της χρονιάς».





Σύμφωνα με την πλατφόρμα PortWatch του ΔΝΤ, ο όγκος των μεταφορών μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, η οποία συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τη Μεσόγειο, υποχώρησε κατά 37% από την 1η ως τη 16η Ιανουαρίου σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023.





Οι Χούτι, που ελέγχουν σχεδόν όλη τη βόρεια Υεμένη, έχουν εξαπολύσει πάνω από 35 επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν από τη 19η Νοεμβρίου, σύμφωνα με το αμερικανικό Πεντάγωνο, παρεμποδίζοντας τη ναυσιπλοΐα σε αυτή την περιοχή καίριας σημασίας, από όπου υπό κανονικές συνθήκες διέρχεται περί το 12% του παγκόσμιου εμπορίου.


Οι αντάρτες αυτοί, που πρόσκεινται στην Τεχεράνη, λένε πως σκοπό έχουν να εμποδίσουν πλοία συνδεόμενα με το Ισραήλ να περνούν από τη θαλάσσια περιοχή ανοικτά της Υεμένης, σε ένδειξη «αλληλεγγύης» προς τους Παλαιστίνιους στη Λωρίδα της Γάζας, όπου μαίνεται ο πόλεμος Ισραήλ/Χαμάς από την 7η Οκτωβρίου.





Οι επιθέσεις τους εξώθησαν μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες να δώσουν εντολή στα καράβια τους να αποφεύγουν τη θαλάσσια διαδρομή μέσω Διώρυγας του Σουέζ, να κάνουν τον γύρο της Αφρικής, με συνέπεια να καταστούν πολύ πιο χρονοβόρες και δαπανηρές οι θαλάσσιες μεταφορές.





«Το επίπεδο της αβεβαιότητας είναι εξαιρετικά υψηλό και η εξέλιξη της κατάστασης θα κρίνει το εύρος της αλλαγής και της τροποποίησης του συστήματος του εμπορίου σε όρους όγκου, αλλά επίσης σε όρους ανθεκτικότητας», είπε ο κ. Αζούρ.


«Βρισκόμαστε στην παραμονή μείζονος αλλαγής των εμπορικών οδών, ή βλέπουμε κάτι προσωρινό εξαιτίας της αύξησης του κόστους και της επιδείνωσης του κόστους για την ασφάλεια;» διερωτήθηκε απευθυνόμενος σε δημοσιογράφους.





Οι ΗΠΑ, βασικός σύμμαχος του Ισραήλ, ανέπτυξαν πολεμικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα για την προστασία της εμπορικής ναυτιλίας κι εξαπολύουν από τον περασμένο μήνα πλήγματα εναντίον θέσεων του κινήματος των Χούθι, που χαρακτηρίζουν «τρομοκρατική» οργάνωση, σε κάποιες περιπτώσεις μαζί με τη Βρετανία. Χωρίς όμως αυτά να βάλουν τέλος στις επιθέσεις.





Related posts

Το γερμανικό δίκτυο RND αποθεώνει την κυβέρνηση Μητσοτάκη: Το ελληνικό οικονομικό θαύμα

admin

EΛΤΑ: Τρύπα έως 80 εκατ. ευρώ ανοίγει ο κορωνοϊός

admin

Μαργκρέτε Βεστάγκερ: Η «Σιδηρά Κυρία» που τα έβαλε και με την Amazon

admin

Σακίλ Ο’Νιλ: Η συμβουλή που του έδωσε ο Τζεφ Μπέζος και θα θυμάται για πάντα

admin

Σταϊκούρας: Αν υπάρξει πρόσθετος δημοσιονομικός χώρος, θα αποδοθεί στην κοινωνία

admin

Μεικτά πρόσημα στη Wall Street εν αναμονή των νέων στοιχείων για τον πληθωρισμό

admin

Οχήματα σε ακινησία: Διευκρινίσεις από την ΑΑΔΕ για τα ειδοποιητήρια τελών κυκλοφορίας

admin

Πώς η Ελλάδα έγινε θερμοκήπιο για startups – Ποιες είναι οι πιο επιτυχημένες

admin

Ηλεκτρικό ρεύμα: Ποιες είναι οι πιο ενεργοβόρες συσκευές στο σπίτι

admin