Image default
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ανάβει «πράσινο» για αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας των ΙΧ – Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι

Νέα δεδομένα και κριτήρια για τα

τέλη κυκλοφορίας των ΙΧ

που πληρώνουν εκατομμύρια ιδιοκτήτες, φέρνει η απόφαση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών να συγκροτήσει οκταμελή Τεχνική Ομάδα Εργασίας, με σκοπό να εξετάσει τα νέα οικονομικά και περιβαλλοντικά δεδομένα, προκειμένου να υποβάλει προτάσεις και εναλλακτικά σενάρια κοστολόγησης των τελών για όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στη χώρα μας.


Το βασικό κριτήριο που θα καθορίσει τις εισηγήσεις, τις οποίες θα καταθέσει η ομάδα εργασίας, θα είναι -σύμφωνα με την ίδια απόφαση- «η μελέτη των νέων τεχνολογικών οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντολογικών εξελίξεων» στον τομέα της αυτοκίνησης.





Αυτό ακριβώς προϊδεάζει και για την κατεύθυνση που αναμένεται να κινηθούν οι εισηγήσεις. Με τα νέα δεδομένα, όπως αποκάλυψε προ μηνός το Πρώτο ΘΕΜΑ, τα μόνα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας που θεωρείται σίγουρο ότι θα έχουν μηδενικά τέλη είναι τα ηλεκτρικά.





Και τούτο διότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων νέας τεχνολογίας έχουν εκτοξευθεί τα τελευταία χρόνια, πληρώνουν όμως λιγότερα ή καθόλου τέλη σε σχέση με τα παλαιάς τεχνολογίας, που σταδιακά αποσύρονται, ενώ ο ετήσιος στόχος είσπραξης παραμένει σταθερός (στα 1,1-1,2 δισ. ευρώ ετησίως).


Από τα παραπάνω διαφαίνεται ότι οι αλλαγές που αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή από το 2025, θα λάβουν υπόψη κριτήρια περιβαλλοντικά, όπως οι εκπομπές ρύπων, αλλά και τεχνολογικά για π.χ. αυτοκίνητα εναλλακτικών καυσίμων, αμιγώς ηλεκτρικά, υβριδικά κ.ά.






Άλλοι κερδίζουν, άλλοι χάνουν




Στο υπουργείο Οικονομικών λένε πάντως πως σε καμία περίπτωση δεν θέλουν να αιφνιδιάσουν ή να «τιμωρήσουν» όσους έσπευσαν να αποκτήσουν ένα ΙΧ σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Από την άλλη, δεν αναμένονται σημαντικές μειώσεις σε παλιά ρυπογόνα ΙΧ που

βαρύνονται με υπέρογκα τέλη μέχρι σήμερα

.





Όπως συμβαίνει μάλιστα και σε άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ το τελευταίο διάστημα, στο πλαίσιο αναθεώρησης των τελών κυκλοφορίας, δεν αποκλείεται να υπάρξει αύξηση των ποσών για αυτοκίνητα παλαιότητος, ως αντικίνητρο χρήσης ρυπογόνων οχημάτων. Εξετάζεται όμως, στο πλαίσιο των δημοσιονομικών αντοχών του προϋπολογισμού, να δοθούν και κίνητρα στους ιδιοκτήτες τους για να τα αποσύρουν.


Διαβάστε περισσότερα στο

--








Ειδήσεις σήμερα:





Ο Μητσοτάκης άνοιξε τη δύσκολη συζήτηση για ευρω-ομόλογο με φόντο την ευρωπαϊκή άμυνα





Με καλό καιρό η έξοδος των εκδρομέων – Πώς θα κάνουμε παρέλαση





Επέστρεψαν στις νίκες οι Κόκκινοι, αποχώρησε από το Survivor ο Νίκος Ρικουνάκης – Δείτε βίντεο

Related posts

Ιστορική συμφωνία για την εξαγορά της Credit Suisse από τη UBS με βοήθεια 100 δισ. δολαρίων

admin

Μαργκρέτε Βεστάγκερ: Η «Σιδηρά Κυρία» που τα έβαλε και με την Amazon

admin

Χρηματιστήριο Αθηνών: Ήπια διόρθωση, παραμένει στο επίπεδο των 1.420 μονάδων

admin

«Ελ. Βενιζέλος»: Αυξημένη κατά 60% η επιβατική κίνηση το τρίμηνο του 2023 σε σχέση με το 2022

admin

ΗΠΑ: Ρεκόρ… 39 ετών έκανε ο πληθωρισμός το Νοέμβριο, έφτασε το 6,8%

admin

Ενεργειακή κρίση: Οι Γερμανοί «πάγωσαν» τη διαδικασία πιστοποίησης του Nord Stream 2 – Αύξηση 12% στις τιμές του αερίου

admin

Εξαιρετικά τα οικονομικά αποτελέσματα της Interamerican το 2021

admin

Επίδομα γέννησης έως 3.500 ευρώ: Πού και πότε υποβάλλεται η αίτηση και ποιους αφορά

admin

Μείωση ΕΝΦΙΑ 13%: Ποιοι και πόσο θα πληρώσουν λιγότερα – Δείτε παραδείγματα για ακίνητα σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Ξάνθη

admin